目前，全世界正在运行的纯电动汽车不过数千辆，国内已运行的纯电动汽车不过数百辆。
    国际石油供应趋紧、油价一路走高，同时汽车尾气排放成为许多大城市的主要空气污染源，以新能源汽车替代传统燃油汽车，已经成为汽车产业的发展趋势。而零排放、零污染、可以反复充电的纯电动汽车，被认为是新能源汽车发展的终极目标。

　　比亚迪总裁王传福认为，国外发展东风油罐车，考虑较多的是环保因素。而中国首先考虑的是石油安全。
电动汽车还是新生事物
　　据了解，我国石油的对外依存度很高。“十一五”期间国内新增的炼油能力，全部被新增汽车吞掉。为推动电动汽车发展，国家在研发、使用等环节上推出了不少优惠政策。
　　虽然国内许多汽车厂家都在研发电动汽车，但是真正上路运行的没有几款。比亚迪的纯电动汽车Ｅ６早上了国家目录，并投入深圳５０辆，用作出租车试运行，但并未对个人销售；奇瑞研发的瑞麒Ｍ１纯电动汽车去年在深圳世界电动汽车大会上市；众泰的电动汽车目前在杭州进行试运行；福田的迷迪电动出租车有少量在北京郊县试运行；江淮汽车也有部分电动汽车上路运行。

东风油罐车—发展电动汽车是趋势如何看待